Wczesne przemysłowe środki czyszczące składały się głównie z benzyny i nafty, ale są one łatwopalne i wybuchowe, co stwarza ogromne zagrożenie dla bezpieczeństwa i niedogodności w ich użyciu. Ponadto brak zasobów ropy naftowej w moim kraju jeszcze bardziej ograniczył stosowanie takich środków czyszczących. Później preferowanym środkiem czyszczącym był środek czyszczący ODS. ODS zawiera głównie trichlorotrifluoroetan (CFC-113), tetrachlorek węgla (CCl4), perfluorochlorowęglowodory (CFC), perbromoalkany, bromochlorochlorowęglowodory i inne substancje, które mają destrukcyjny wpływ na warstwę ozonową.
W celu ochrony warstwy ozonowej społeczność międzynarodowa sformułowała „Konwencję wiedeńską o ochronie warstwy ozonowej” w 1985 r. oraz „Protokół montrealski w sprawie substancji zubożających warstwę ozonową” w 1987 r. Rząd chiński przystąpił do „Konwencji wiedeńskiej”. „w grudniu 1989 r. i „Protokołu montrealskiego” z czerwca 1991 r. Zgodnie z „Planem całkowitej eliminacji ODS w chińskim przemyśle czyszczącym” zatwierdzonym przez Komitet Wykonawczy Wielostronnego Funduszu Narodów Zjednoczonych w marcu 2000 r., mój kraj całkowicie wyeliminował produkty ODS w 2020 r.
Wraz ze wzrostem świadomości społecznej w zakresie ochrony środowiska oraz w celu lepszej ochrony naszego środowiska życia, nieszkodliwość środków czyszczących dla środowiska zyskała szerokie zainteresowanie społeczeństwa. Dlatego rozwój nowych, przyjaznych dla środowiska, wolnych od zanieczyszczeń, tanich „zielonych” urządzeń czyszczących i metod czyszczenia stał się nieuniknionym trendem rozwojowym i warunkiem konkurencyjności branży sprzątającej.
Obecnie znaczna liczba krajowych przedsiębiorstw zajmujących się produkcją i przetwarzaniem sprzętu mechanicznego oraz przedsiębiorstw zajmujących się konserwacją i naprawą sprzętu nadal wykorzystuje głównie benzynę czyszczącą, naftę lotniczą itp. jako środki czyszczące w procesie przetwarzania, konserwacji i naprawy sprzętu mechanicznego. Ten rodzaj środka czyszczącego nie tylko stwarza zagrożenie bezpieczeństwa w postaci pożaru i eksplozji w procesie czyszczenia, ale także poważnie zanieczyszcza środowisko naturalne, a także stwarza potencjalne ryzyko zawodowe dla operatorów. Benzyna i nafta charakteryzują się bardzo szybką lotnością, a obróbka mechaniczna, konserwacja sprzętu i prace naprawcze są zwykle przeprowadzane w warsztatach zamkniętych. Wysoka lotność nieuchronnie doprowadzi do wzrostu stężenia rozpuszczalników organicznych, takich jak benzyna, w powietrzu w warsztacie, a operatorzy będą wdychać takie substancje do dróg oddechowych. Pracownicy, którzy pracują w takim środowisku pracy przez długi czas, będą mieć to niekorzystny wpływ na swoje zdrowie fizyczne, w szczególności uszkodzony zostanie centralny układ nerwowy, a także doświadczą niepożądanych reakcji, takich jak zawroty głowy, ból głowy, osłabienie i bezsenność, które będą miały wpływ na zdrowie zawodowe pracowników.
Rozwój środków czyszczących o umiarkowanej charakterystyce emisyjnej, niepalnych i nie stwarzających zagrożeń dla zdrowia w miejscu pracy w celu zastąpienia istniejących rozpuszczalników organicznych, takich jak benzyna i nafta, stał się nieuniknionym trendem rozwojowym w branży czystości. Technologia czyszczenia suchym lodem, wykorzystująca dwutlenek węgla jako środek czyszczący, jest ekologiczna i przyjazna dla środowiska. Jest to obecnie najbardziej wydajna, dokładna, szybka, bezpieczna i przyjazna dla środowiska metoda czyszczenia. Z pewnością w przyszłości będzie on coraz częściej stosowany.
Ogólnie rzecz biorąc, w czyszczeniu przemysłowym występują następujące problemy: (1) Niska czystość: istniejąca metoda czyszczenia nie pozwala na dokładne oczyszczenie z substancji zanieczyszczających, a pozostałości zanieczyszczeń mają wpływ na działanie produktu. (2) Niska wydajność działania: Ze względu na niską zdolność odkażania obecnego środka czyszczącego, proces czyszczenia komponentów zajmuje dużo czasu, co wydłuża czas dostawy produktu. Ponadto niska wydajność czyszczenia zwiększa intensywność pracy operatorów pierwszej linii. (3) Niski poziom bezpieczeństwa: Benzyna lub nafta są łatwopalne i wybuchowe, a ryzyko związane z czyszczeniem miejsc pracy jest bardzo wysokie. W ciągu ostatnich dwóch lat podczas czyszczenia doszło do wielu wypadków związanych z pożarami i eksplozjami, w wyniku których doszło do zniszczeń w obiektach i ofiar. (4) Wysokie ryzyko rdzy: Oprócz tego, że są łatwopalne i wybuchowe, benzyna lub nafta mogą podczas użytkowania powodować kondensację na powierzchni przedmiotu obrabianego, przyspieszając korozję powierzchni przedmiotu obrabianego.