Czy czyszczenie suchym lodem usuwa nagromadzony węgiel w zaworach dolotowych?

Jeśli masz do czynienia z nowoczesnym silnikiem z-wtryskiem bezpośrednim i zauważasz nierówną pracę na biegu jałowym, utratę mocy lub większe zużycie paliwa, przyczyną może być osadzanie się nagaru na zaworach dolotowych. Wielu właścicieli samochodów i mechaników zadaje sobie pytanie:Czy czyszczenie suchym lodem usuwa nagromadzony węgiel w zaworach dolotowych?Krótka odpowiedź brzmi: tak, - to jedna z najskuteczniejszych i najczystszych metod dostępnych obecnie.

Czyszczenie suchym lodem, zwane także wydmuchiwaniem suchego lodu, wykorzystuje stałe granulki CO2, aby delikatnie, ale dokładnie usunąć uparte osady węgla, nie pozostawiając żadnych pozostałości. Poniżej szczegółowo wyjaśnimy jego zasadę, sposób działania oraz dlaczego jest to skuteczny sposób na oczyszczenie silnika z nagaru.

Co powoduje gromadzenie się węgla w zaworach dolotowych?

W starszych silnikach-z wtryskiem paliwa paliwo wtryskiwane do otworów wlotowych w naturalny sposób spływało po zaworach, utrzymując je w stosunkowo czystości. Ale w silnikach z-wtryskiem bezpośrednim- powszechnym w samochodach marek Volkswagen, BMW, Audi, Ford i wielu innych - paliwo trafia bezpośrednio do komory spalania. Oznacza to, że zawory dolotowe widzą tylko powietrze, opary ze skrzyni korbowej i gazy spalinowe recyrkulowane przez układy EGR i PCV.

Z biegiem czasu te oleiste opary zapiekają się na gorących zaworach, tworząc twarde osady węgla. Krótkie podróże,-paliwo niskiej jakości i jazda po mieście pogarszają sytuację. Wynik? Ograniczony przepływ powietrza, słabe spalanie i objawy takie jak:

• Szorstki lub chwiejny bieg jałowy
• Zmniejszone przyspieszenie i moc
• Zwiększone zużycie paliwa
• Sprawdź kontrolkę silnika (często kody przerw zapłonu)

Jest to częsty problem w popularnych silnikach, takich jak VW/Audi EA888, BMW N20/B48 i wiele modeli Hyundai/Kia GDI.

Źródło: rivergatemuffler.com

W jaki sposób czyszczenie suchym lodem usuwa nagromadzenie węgla?

Czyszczenie suchym lodemwykorzystuje małe granulki stałego CO₂ (suchy lód) wyrzucane z dużą prędkością na powierzchnię. To, co sprawia, że ​​jest tak skuteczna-i różni się od innych metod-, to sposób, w jaki łączy trzy działania czyszczące bez uszkadzania materiału znajdującego się pod spodem.

Oto prosty podział procesu:

1. Szok termiczny (efekt-niskiej temperatury)- Suchy lód jest wyjątkowo zimny i ma temperaturę -78,5 stopnia (-109 stopni F). Kiedy granulki uderzają w osady węgla, szybko schładzają osad, powodując jego kruchość, pękanie i utratę przyczepności do powierzchni zaworu.
2. Uderzenie kinetyczne- Granulki są napędzane sprężonym powietrzem z dużą prędkością, uderzając w kruche osady i rozbijając je na drobne kawałki.
3. Eksplozja sublimacyjna- Po uderzeniu stały, suchy lód natychmiast zamienia się w gaz (sublimuje), zwiększając swoją objętość prawie 800 razy. Tworzy to maleńkie „eksplozje”, które unoszą i wyrzucają rozluźniony węgiel, nie pozostawiając niczego po sobie.

Wynik? Brak zarysowań ściernych, brak pozostałości środków chemicznych, brak wody powodującej rdzę i brak odpadów wtórnych do odkurzania. Węgiel po prostu odpada lub zostaje uniesiony w postaci gazu, pozostawiając metal czysty i nieuszkodzony.

Prawdziwe wyniki: przed i po

Różnica jest dramatyczna. Zawory o dużej zawartości węgla, które wyglądają, jakby były pokryte czarną skorupą, są błyszczące i gładkie. Wielu właścicieli zgłasza płynniejszą pracę, lepszą reakcję przepustnicy i natychmiastowy powrót mocy.

Wydmuchiwanie suchego lodu a inne metody czyszczenia

Istnieje kilka sposobów rozwiązania problemu gromadzenia się węgla w zaworze dolotowym. Oto szybkie porównanie:

Czyszczenie suchym lodem wyróżnia się równowagą pomiędzy dokładnymi wynikami, szybkością i bezpieczeństwem. Pozwala uniknąć bałaganu i potencjalnego ścierania łupin orzecha włoskiego, agresywnych środków chemicznych związanych z metodami moczenia oraz pracochłonnego-demontażu podczas ręcznego czyszczenia. Dodatki do paliwa mogą zapobiegać gromadzeniu się osadów, ale rzadko skutecznie usuwają ciężkie osady.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli szukasz nowoczesnego, skutecznego sposobu na przywrócenie wydajności silnika bez ryzyka i strat, czyszczenie suchym lodem jest często najlepszym wyborem w celu usunięcia nagaru z zaworów dolotowych.

Jak zapobiegać gromadzeniu się dwutlenku węgla w przyszłości

Podczas gdy czyszczenie przywraca wydajność, zapobieganie pomaga opóźnić powrót osadów:

• Używaj wysokiej-jakości benzyny najwyższej klasy z lepszymi detergentami.
• Zainstaluj pojemnik wyłapujący, aby wyłapać opary oleju, zanim dotrą one do zaworów.
• Jedź autostradami z entuzjazmem, od czasu do czasu - wyższe obroty pomagają spalić lekkie osady.
• Unikaj zbyt krótkich podróży, które nie pozwalają na pełne rozgrzanie silnika.

Często zadawane pytania

Czy czyszczenie suchym lodem uszkodzi mój silnik?

Nie, jeśli zostanie to zrobione prawidłowo. Nie jest-abrazyjny i delikatny dla powierzchni metalowych, zaworów, turbosprężarek i czujników-jest bezpieczniejszy niż metody ścierne, takie jak piaskowanie orzechem włoskim.

Jak często należy czyścić zawory dolotowe suchym lodem?

Zależy to od przebiegu i stylu jazdy, ale zazwyczaj co 40 000–80 000 mil w przypadku silników z-wtryskiem bezpośrednim. Oznaki takie jak nierówna praca na biegu jałowym lub utrata mocy oznaczają, że nadszedł czas wcześniej.

Czy czyszczenie suchym lodem jest droższe niż czyszczenie łupinami orzecha włoskiego?

Początkowy koszt sprzętu jest wyższy, ale-czas pracy jest często krótszy i nie pozostawia pozostałości po czyszczeniu. Wiele sklepów uważa, że ​​na dłuższą metę jest porównywalny lub tańszy ze względu na wydajność.

Czy mogę stosować czyszczenie suchym lodem w silnikach z turbodoładowaniem?

Tak, jest bezpieczny i powszechnie stosowany w samochodach z turbodoładowaniem, takich jak modele WRX lub Audi.-Nie stwarza ryzyka dla turbin, jeśli stosowane są odpowiednie techniki.

Czy mogę samodzielnie wyczyścić suchym lodem w domu?

Jest to możliwe, ale nie zalecane bez doświadczenia i-profesjonalnego sprzętu. Błędy mogą prowadzić do niekompletnego czyszczenia lub problemów z bezpieczeństwem.-Większość właścicieli wybiera zaufany sklep.

Ostatnie przemyślenia

Tak, czyszczenie suchym lodem skutecznie usuwa nagromadzony węgiel w zaworach dolotowych- często lepsze niż tradycyjne metody, bez bałaganu i minimalnego ryzyka. Jeśli Twój silnik z-wtryskiem bezpośrednim działa wolno, może to być rozwiązanie, którego szukasz.

Niezależnie od tego, czy jesteś entuzjastą majsterkowania mającym dostęp do sprzętu, czy szukasz profesjonalnej obsługi, czyszczenie suchym lodem zapewnia imponujące i trwałe rezultaty. Jeśli interesują Cię niezawodnemaszyny do czyszczenia suchym lodemdo zastosowań motoryzacyjnych lub przemysłowych, zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą lub skontaktowania się z nami w celu uzyskania porady.